Obsah článku
Nejenom elektrokola, ale i elektrokoloběžky zažívají v posledních několika letech obrovský boom. O koupi kola najednou začali uvažovat i ti “sportovci“, kteří by jinak o cyklistiku a kolo ani nezavadili. Tomu odpovídá i nabídka a výběr elektrokol, který je opravdu velmi široký. A to jak co do cenového rozpětí, tak i co do použitých technologií.
Než si ale elektrokolo koupíte musíte si odpovědět na pár základních otázek, které vám výběr značně usnadní. Některé z nich byste logicky museli řešit, i kdybyste kupovali kolo klasické, sem patří typ kola a cenová relace. Jiné se bezprostředně týkají jen elekktrokol, jako je například kapacita baterie a s ní související dojezd či použitá technologie pohonu.
Zamyslete se, na jakém terénu budete většinou jezdit
Elektrokola se od klasických kol liší tím, že mají elektromotor, který usnadňuje šlapání. Ten lze logicky “namontovat“ na jakýkoliv typ kola. Tedy na kolo horské, městské, silniční či trekingové. Každé z nich se přitom hodí do jiného terénu a pro jiné použití. První otázkou, kterou byste si měli položit je tedy kde budete jezdit a podle toho zohlednit typ kola.
Jaké máme typy elektrokol a kam se hodí:
- Horské elektrokolo – je určitě nejuniverzálnějším typem kola. Zvládne jak těžký terén, tak i klasickou silnici. Byť na té se nebude cítit úplně jako doma. Bývá o něco těžší s robustnější konstrukcí a má odpružení. V drtivé většině alespoň přední ale velmi často i zadní. Rovněž další použité komponenty, jako je řazení či brzdy by měly být robustnější a kvalitnější, aby zvládly složitější terén A právě tam jsou horská kola určeny především. Pokud tedy víte, že budete jezdit i v lese a po velmi populárních singltrailech, tak jednoznačně volte horské kolo. Rovněž nároky na elektromotor by měly bát vyšší, zejména pokud jde o dojezd a odolnost.
- Silniční elektrokolo – je přímým opakem horského kola. Je vetšinové použití bude na silnici či na kvalitní cyklostezce, kde si budete moci užít rychlou jízdu. Do terénu ho ale určitě neberte, pravděpodobnost zničení nějaké jeho komponenty by byla velmi vysoká. U tohoto kola, které používají spíše sportovně založenější cyklisté většinou stačí lehčí a menší motor i baterie.
- Trekingové/crosové kolo – je v podstatě kombinací obou předchozích typů kol. Oproti silničnímu kolu zvládne i složitější terén, ale do složitějších terénů by přeci jen být použito nemělo. Dá se říci, že tento typ elektrokol je nejběžnější a nejprodávanější. Pro příležitostné sportovce, kteří elektrokola nejvíce preferují jsou vhodná svou pohodlnou geometrií a výše zmíněnou univerzálností. Určitě je dobré zde zohlednit zejména velkou kapacitu baterie a z ní plynoucí velký dojezd.
- Mětská elektrokola - slouží pro pohodlnou a relativně rychlou dopravu po městě či obci. Mívají vzpřímený posez a nemají středovou trubku. Jsou tak velmi pohodlná. U tohoto typu kol není potřeba preferovat velkou baterii a dlouhý dojez. Naopak lze upřednostni různé nosiče na nakup a podobně.
Další typy kol jako jsou skládačky či gravel se rovněž prodávají v elektro variantě, ale vzhledem ke svému zaměření jsou spíše minoritní.
Kolik kilometrů za den maximálně chcete ujet
Druhou zásadní otázkou týkající se elektrokol je jejich dojezd. Ten samozřejmě ovlivňuje kapacita a technologie baterie, ale výkon a technologie elektromotoru.
Co se týče motoru tak nejvíce se používají dva typy. Jeden je v náboji zadního kola a je levnější a dostupnější. Druhý je pak ve středu kola a nabízí zpravidla vyšší výkon i komfort. Ale je zase dražší.
U baterií je samozřejmě důležitá jejich kapacita. Ta se v současnosti pohybuje od 300 Wh až po 1000 Wh. Logicky čim vyšší kapacita, tím vyšší dojezd. Byť dojezd samozřejmě závisí i na tom, jak moc si při jízdě budete elektromotorem pomáhat. Baterie u levnějších modelů s pohonem v zadním náboji bývají umístěny na zadním nosiči či za sedlovou trubkou. Modely se středovým pohonem pak mívají baterii pod e spodní rámovou trubkou a působí tak v podstatě jako klasické kolo s o něco silnější a robustnější spodní rámovou trubkou. Nejdražší kola pak mohou mít baterii integrovanou přímo v rámu.
Dojezd elektrokol je, jak jsme zmínili výše, přímo úměrný především kapacitě baterie. A pohybuje se od 401 kilometrů u kol s kapacitou baterie kolem 400 Wh až po 100 kilometrů u kol s kapacitou vyšší než 900 Wh.
Kolik chcete za elektrokolo dát
A jsme u poslední, ale o důležitější otázky a tou je samotná cena elektrokola. Dnes není problém koupit elektrokolo v ceně od 25 000 korun, ale není problém utratit i 200 000 korun.
Kromě použité technologie motoru a kapacity baterie cenu elektrokola ovlivňují i použitý materiál na rám (hliník, ocel či nejdražší karbon), kvalita komponentů (řazení brzdy, odpružení) a kvalita samotných kol (nábojů, ráfků).
Nejvíce se prodávají kola v cenách od 30 do 50 tisíc korun. Je logické, že pokud chcete kvalitní horské elektrokolo do složitějších terénů, pak si budete muset připlatit. Naopak trekingové kolo na cyklostezku či městské kolo lze pořídit v nižší cenové relaci. Nároky na něj většinou nebudou tak vysoké.
Jak za pořízení elektrokola ušetřit
Obecně se dá říci, že nejlevnější elektrokola pořídíte na internetu. Naše doporučení je však nakupovat jen u prověřených e-shopů. Máte zde jistotu skladových zásob. což u elektrokol, kterých je obecně nedostatek, platí dvojnásob
Pokud chcete ušetřit za nákup elektrokola ještě více, nakupte je na svém oblíbeném e-shopu proklikem přes Refundo.cz. Získáte tak formou cashbacku část peněz z vašeho nákupu zpět na váš účet. Přečtěte si, jak cashback na Refundo.cz funguje.